"А машина у меня была, да. Первая и единственная на этот момент. Когда в сентябре 19... года я только приехал в Москву, у меня в подкладке кожаной куртки было зашито 8 с половиной миллионов рублей (что-то около $4000 по тогдашнему курсу) - всё, что я наспекулировал на родине.

Вот, и первая мысль была - купить себе что-нибудь ездящее. Потому как ощущение, что у тебя с собой один чемодан, восемь книжек и десять аудиокассет - как-то неочень способствовало душевному уюту. А тут - целый автомобиль!

Автомобиль был - белый Москвич-2140, 81-го года постройки, приобрел я его у веселого парня моего возраста за 650 долларов.

Не работало у него куча всего, плюс тек радиатор (как потом оказалось), лопнул один из ложнеронов где-то внизу, плюс по мелочи всякие там печки, ручки опускания боковых стекол и другие мелочи, которые меня совершенно уже не волновали. Вместо порогов под передними дверьми зияли обкрошившиеся дыры.

И я начал на ней ездить. Поначалу вставал в пять утра - сентябрь, светло еще по утрам - и плавно так, медленно выбирался из двора, крался по пустым улицам... Непривычно так, сидишь как в аквариуме, совершенно не чувствуешь, что движешься. Не то что на велосипеде.

Катался я так - выбирался на МКАД, потом сворачивал на какое-нибудь шоссе, и ехал километров 100-150 от Москвы по прямой. Потом разворачивался и ехал обратно. Иногда давал круг по кольцевой. А внутрь Москвы старался не соваться.

Однажды, правда, доехал до Садового кольца. Смотрю - из-под приборов дымок вьется. Оказывается, из радиатора вода вся вылилась. Пока ходил в магазин за водой, вернулся - обнаружил, что колесо прокололось. Вернее, обнаружил уже когда поехал - чувствую, странно как-то она едет, вроде раньше не так было. И попутные водители оборачиваются на меня с большими глазами. Остановился, выхожу - баааа...

конечно не было. Как и домкрата, и баллонника. Поэтому бросил ее там же, у Курской, и поехал на Автозаводскую за всеми этими причиндалами. Привез колесо, поменял. Больше в центр не совался.

А ездил я на ней недолго, две недели, да. Как-то утром завожу - и чувствую, что на холостом ходу она неровно тарахтит. С перебоями. "Троит" - вспомнился автомобильный термин.

Открываю капот. Так, ага, двигатель. Внутреннего сгорания. Трамблер, карбюратор, аккумулятор, бачок тормозной системы. Это я справочник автомобилиста листаю. А поверх всего этого хозяйства от гайки на двигателе к какой-то штуковине на трамблере идет двойной тросик, которого нет на схеме. Что-то к чему-то там примотано. И вот на этот самый тросик из-под колпачка свечи пробивает искра. Уходит, то есть, в землю, а не в топливно-воздушную смесь.

Стало быть, непорядок, надо чинить.

Сначала я обмотал тросик скотчем в месте искрения. Помогло, но слабо. Потом думаю - а зачем там этот тросик вообще? На схеме его, опять же, не указано... Ну и выкинул.

Оказалось, это был тот самый единственный гвоздь, на котором держился дом Шишка. Проехал я несколько километров, и заглох. Пока заводил, посадил аккумулятор. Дотащили до общежития нас уже на веревочке.

Потом - по объявлениям вызывал мастеров, сказали, что плох трамблер, не трамблерит. Купил новый - новый не подошел... И там далее, вобщем не завелась она у меня уже совсем. Да и деньги к тому времени все кончились, не до машины мне уже стало.

И осталась она на зиму у меня под окном... А дальше было самое грустное.

Потом была зима, машина стояла под окном в высоком сугробе, засыпанная снегом почти по окна. Сначала я хотел ее расчистить, но потом решил, что закованная в сугроб она будет сохранее.

Однажды, уже в декабре, поздно ночью я шел мимо нее домой, и увидел дыру в заднем стекле. С две ладони примерно. Пробили то ли палкой, то ли кирпичом... Крошки стекла засыпали заднее сидение. Сбегав домой, я вернулся с картонкой и скотчем, залепил дырку - на новое стекло и его замену денег не было совсем. На следующий день картонка была оторвана. Я залеплял отверстие в стекле еще несколько раз...

Потом, тоже ночью, увидел, что у нее нет одного колеса. Отвинтили.

Потом пропали номера, оказалась открытой передняя дверь, исчез руль...

Каждый вечер я возвращался из института и с тоской отмечал новые потери. Мы с Димкой перекатили ее прямо под мое окно, но это не помогло. Джулия умирала, и ее было очень жалко.

Когда я вернулся с родины в начале сентября, на месте ее уже не было.

Дома еще долго у меня под кроватью лежали две рессоры, и так и не приваренные новые пороги. Потом и они потерялись при очередном переезде."

* * *

К.Р. Вечер в столице <<<<< Читать ранее | Читать далее >>>>> Dialogue with animals

* * *