Кстати, теперь на моем сайте появился интересный почти ежедневный блог >>>.

Придумал способ, как избавиться от головок шурупов в открытых поверхностях, при Т-образном соединении. Там ведь что важно - чтобы соединение крепко держалось и не разваливалось.

Шуруп в дырку и в торец детали - самое простое и быстрое. Держит крепко, а если еще и промазать место стыка клеем ПВА, так вообще намертво, фиг разберешь потом (что, кстати, не всегда плюс, если выясняется что не там привинтил).

Другой вариант - соединять на скрытые шканты, небольшие такие круглые палочки из твердого дерева, которые вставляются в высверленные отверстия в обеих соединяемых деталях. Держится неплохо, но для склеивания нужна специальная пространственная рама, чтобы зажать детали минут на 15-20, пока клей не прихватится. И процесс растягивается во времени. И еще при высверливании часто промазываешь на 0.5-1 мм, шкант садится криво, собирается конструкция тоже неахти.

Думал-думал, как же совместить два варианта.

Придумал. Теперь сначала собираю всю секцию на шурупах, как и раньше, но промазывая клеем все соединения. Шуруп притягивает детали, клей схватывается и застывает, всё намертво приклеивается минут за 20.

Далее - вывинчиваю по очереди все шурупы, рассверливаю снаружи отверстие от шурупа сверлом 8 мм, так что оно проходит обе детали, заливаю туда клей, и забиваю шкант, так что он торчит снаружи на 2-3 мм. Потом шлифмашинкой сошлифовываю эти лишние миллиметры, и получается ровное круглое пятнышко шканта на поверхности детали. Если их равномерно распределить, то даже красиво. А если еще и буковый шкант в буковой доске, то вообще не видно.

Во всяком случае гораздо красивее, чем металлическая головка шурупа, или пластиковая блямбочка, которая в нее вставлена (собственно эти вставки оставались последними пластмассовыми деталями в моих изделиях, теперь только дерево, металл и стекло).

Вот. Буду применять теперь на изделиях с повышенным бюджетом и внешним качеством.

* * *

Про Поклонку <<<<< Читать ранее | Читать далее >>>>> Про Redbull Flugtag 2009

* * *