Кстати, теперь на моем сайте появился интересный почти ежедневный блог >>>.

В детстве меня весьма занимала одна инженерная задача. Нужно было придумать машину для чиски льда на тротуарах.

Неэффективный вариант решения я наблюдал на родине каждую зиму – на улицу выгонялись тетки в ватниках, в руках у которых были скребки – железные тяжелые ломы с поперечной заточенной железной же пластиной на конце. Процесс очистки представлял собой методичное поднимание лома на 40-50 см от поверхности льда и последующий удар по нему железной пластиной-скребком. При этом ото льда откалывался кусок, в идеале – одним ударом прямо до асфальта, затем операция повторялась.

Ну многие наверняка наблюдали этот процесс.

Последовательным нанесением ударов по льду и слежавшемуся снегу он раскалывался на небольшие куски, которые затем совковой лопатой сгребались в кучи и ждали либо уборки на тачках, либо весеннего снега (что было вероятнее).

Эстетически, кстати, картина была ужасающая – отколотый от асфальта лед имел черный грязный нижний слой, и кучи этого сколотого льда представляли собой не красивые зимние сугробы, а грязно-серую массу ледяных фрагментов.

А не чистить тоже было нельзя, поскольку утоптанный снег - очень скользкий, масса народу на нем валилась как кегли, особенно если его присыпать свежим снежком, ломали руки-ноги, выбивали предплечья и трескали копчики.

Так вот, задачу поставил мне папа первый раз лет в восемь наверное, ну в рамках формирования инженерного мышления у сынишки, чтобы значит не курил по подъездам.

Первый способ решения – в лоб. Заставить механический аппарат повторять движения теток с ломами. Установить десяток скребков, поставить кривошип, включить двигатель – и плавными движениями колоть лед. Или вообще давить его гусеницами, как танк.

Нее, сказал папа, трудно будет дозировать усилие, можно попортить асфальт под снегом. Типа тетки его не портят. Думай дальше.

Дальше детская инженерная мысль понеслась без остановки. Там были и бульдозерные ножи, скребущие лед, и ледотаялки с реактивным двигателем, направленным струей в асфальт (кстати потом я узнал, что именно так чистят военные взлетные полосы), и еще прорва устройств разной степени причинения вреда покрытию, бедный ребенок.

Решение пришло уже в зрелом возрасте, неожиданно и предсказуемо.

Просто! Снег! Нужно! Убирать!

Обычной простой лопатой, пластиковой, с удобной ручкой и металлическим профилем на конце. Сгребать в кучу сразу после того как он выпал, еще легкий и пушистый. Или, если обильный снегопад, то не дожидаться его конца, а убирать снег в процессе метели.

Сгреб в кучку, нагрузил в тачку или погрузчик, свалил в контейнер, развел огонь в снеготаялке, отвез оставшийся после таяния компост на мусоросвалку. Всё.

Если по свежевыпавшему снегу не ходить и не ездить, он нескоро превращается в лед, и некоторое время пригоден для простой уборки. Делать ее можно хоть шнековой снегочисткой, хоть лопатой при небольших площадях уборки, хоть минитрактором с бульдозерным лезвием – неважно. Важно так организовать процесс, чтобы не повлялся на дорогах и тротуарах тот самый слой, который потом тетки колют ломами.

И не понадобится никакая супертехника.

* * *

Про монорельс <<<<< Читать ранее | Читать далее >>>>> Про Поклонку

* * *