В связи с моими рассказами про велопрогулки, и вообще началом сезона, начали поступать с мест вопросы про выбор велосипеда: где его найти, как правильно выбрать модель, почем купить велосипед, на что обратить внимание при выборе.

Напишу кратко сразу для всех, чтобы потом просто раздавать ссылку.

Фирма

Выбор велосипедов за $200 примерно все одинаков, так же как одинаков выбор велосипедов за $400 и за $800, название фирмы почти не имеет значения, конечно если выбор происходит среди известных имен: Atom, Merida, Scott, Shwinn, GT и пр., список есть на любом сайте с веломагазином. Качество в пределах цены у всех этих фирм вполне одинаковое.

Цена

Хорошие велосипеды на 2-3 сезона начинаются с цены 7000 рублей. Далее до бесконечности, чем больше денег тем лучше модель. "Лучшесть" здесь состоит в удобстве катания и надежности механизмов - передач, тормозов, колес, рамы и т.д. Поэтому разумно идти не от модели, а от суммы, которую вы готовы потратить на удовольствие.

Тратить более 11000 рублей мне лично кажется уже малоразумным, особенно для Вашего Первого Велосипеда.

Лучше остаток денег потратить на навесные навороты: сигнал, фару, задний фонарь, подрамную сумку, набор ключей, насос, запасную камеру, крепление для фляжки и фляжку, "рога" на руль, велокомпьютер, крылья для колес. Этот минимально необходимый набор обойдется в 2000-2500 р. и сильно улучшит потребительские качества велосипеда по сравнению с голой исходной моделью.

Модель

Модель Настоящего Горного Велосипеда должна включать следующие признаки: алюминиевая рама, подрессоренная передняя вилка (не задняя!), класс переключателей Shimano Deore и выше, переключатели в виде манетки а не грипшифта. Остальное не столь существенно.

Правильный горный велосипед GT Avalanche 3.0, за 7500-8000 рублей.

Ошибки

Типичная ошибка начинающего велосипедста - покупка т.н. Комфортного, Прогулочного велосипеда. Без передач, на больших колесах (см на 5-10 больше чем у горного), с высоким рулем и широким мягким сиденьем.

В этой фразе присутствуют 4 свойства, и все они ошибочны.

Отсутствие передач или малое их число (менее 18) создают большой дискомфорт на пересеченной московской местности. Малейшая горка - и нужно впиливать на нее с многократным усилием, а то и вовсе пешком взбираться. На уклонах тоже не разгонишься больше 20 км/ч, нужно слишком часто крутить педали. 21-24 передачи на современных велосипедах делают не для понтов и накрутки цены, на самом деле очень удобно с ними. Особенно если на велосипеде хорошие надежные переключатели Shimano.

Размер колес на скорость не влияет, но вот у больших колес ширина шины обычно меньше, поскольку они ставятся на прогулочные велосипеды, рассчитанные на твердый асфальт. В результате чуть съехал с асфальта на тропинку или траву - сразу нужно спешиваться, на педалях не выгребешь. А у горного велосипеда с этим проблем никаких, переключился на пониженную и катишь как по дороге, почти.

Вообще "прогулочный велосипед" - это такой маркетинговый эвфемизм, заменяющий негативные слова "дешевый", "эконом", "для начинающих", "для лохов". Чистый развод, за 3000-4000 р.

Высокий руль и мягкое сиденье - два признака, за которыми обычно гоняются новички. Но на самом деле у хорошего велосипеда низкий руль и жесткое сиденье сделаны вовсе не для того чтобы поиздеваться над седоком! Конфигурация современного горного велосипеда выкристализована десятилетиями испытаний и научных разработок, и является идеальной, наиболее комфортной - в этом убеждается каждый кто поездит более-менее длительное время. И зад притирается к сиденью после 3-4 поездок), и с рулем наступает взаимопонимание. Просто не надо торопиться.

Место

Ст.м. "Сокольники", здание магазина "Мир кожи и меха", цокольный этаж - наибольший и наилучший магазин велосипедов в Москве. Огромный выбор, нормальные продавцы, всё в одном месте и недалеко. Ехать лучше в будний день в первой половине - в выходные там толпа не протолкнуться и суета. Неприятно.

А в Фирменных Магазинах ("Веломир", "Триал-Спорт" и пр.) модели те же, гарантия та же, сервис похуже (навязывают лишние навороты и неоправданно дорогие модели), цены выше. Я свои два велосипеда покупал в Сокольниках, весьма доволен. Только не забредайте на открытую площадку у магазина "Зенит" - там торгует ленивое жадное жлобьё а не нормальные продавцы.

На схеме, утащенной с сайта scottbike.ru левым крестиком показан тот самый большой магазин. Крестиком справа показана площадка у "Зенита", туда лучше не ходить.

Срок

В современном обществе потребления новые модели всего, в т.ч. велосипедов, выходят каждый сезон, и ездить на велике "позапрошлого года" считается непрестижным. Тем более хранить верность одному и тому же аппарату в течение многих лет) Обычно старые модели продают с рук, чтобы купить новую, где-то раз в два года.

Примерно на этот срок эксплуатации и рассчитаны большинство велосипедов. Это нормально, поскольку штука он довольно сложная в отличие от неубиваемой советской "Украины" или "Урала", механизмы изнашиваются, требуют обслуживания и замены, звездочки стираются, каретки сыпятся, педали отваливаются. Запчасти дорогие, ремонт тоже недешев. Да и надоедает одна модель после двух сезонов подряд, хочется обновлений. На этот срок можно и рассчитывать.

Я проезжаю за лето 1500-2000 км, вполне прилично, и меняю велосипед раз в два года.

Ссылки по теме

• Как выбрать велосипед - 151 950 вариантов у Яндекса.
• Клуб "Велозона" - cоветы, купля/продажа велосипедов и запчастей, тусовки и прочее. Авто.ру для велосипедистов такое.
• Магазин "Веломир" - цены повыше чем в Сокольниках, есть хорошая мастерская по ремонту, только там очередь, особенно весной, нужно записываться по телефону.
• Магазин "Триал-Спорт" - Если много лишних денег, и не хочется долго бродить и выбирать. Хотя мне нравится именно последнее.

* * *

Зонт-фонарик <<<<< Читать ранее | Читать далее >>>>> Смайлики в метро

* * *