Вчера вечером осуществлял доставку этого всего комплекта мебели - комод для обуви, птицу-тукана прикроватного, еще столика на колесах небольшого. После работы уже.

У меня появился личный шофер-грузчик, который собственно всё и возит, я только на пассажирском сидении катаюсь. Ну таскаю еще, он больше шофер, чем грузчик. Живет в паре домов от меня, то есть денег за "подачу машины" не берет, только за перевоз. И возит не на "Газели", а на здоровой такой Nissan Patrol - мечте всех дальневосточных подростков образца ранних девяностых.

При сложенных задних сидениях в этот троллейбус влезет вообще что угодно. Вчера, например, после загрузки еще место оставалось. И на крыше багажник. Правда за тяжелый груз он больше денег берет. Три раза уже катались вместе. Большой плюс - в дороге не слушает радио (магнитолы нет, слава богу) и почти не болтает. Чувствует, когда стоит что-нибудь сказать, а когда лучше молчать всю дорогу. Чем и ценен, в том числе.

Шкафчик для обуви, несмотря на уменьшительный суффикс, оказался весьма тяжел на подъем. Особенно когда у заказчика оказался старинный двустворчатый лифт, и для закрытия этих створок не хватило буквально пары сантиметров... И - восьмой этаж. И шкафчик без ручек!

Но пытливая инженерная мысль нашла решение. Чем хороши шкафчики? Тем, что у них можно раскрыть двери и коробку надеть на плечо. При этом руки остаются незадействованными, а нагрузка на грузчика распределяется непосредственно в пол:

Так с несколькими остановками, но без неимоверных усилий, оно и было поднято.

* * *

Небо в клеточку <<<<< Читать ранее | Читать далее >>>>> Стойте справа

* * *