Так вот, история про самолет.

Ну я не совсем его развернул конечно. Но было забавно.

Взлетели мы около полудня из Хургады, летим.

За окном пролетело побережье, затем пошел пролив Губаль, предваряющий Суэцкий залив, показался Синайский полуостров. Курс на север, на Москву, верный. Облачности никакой абсолютно, чистейшее небо.

Внизу на расстоянии 10 км по вертикали проплывает Шарм-эль-Шейх, весьма узнаваемые очертания бухты Наама-Бэй, рядом аэропорт с новым зданием - верной дорогой летим. Показались синайские горы, следы цивилизации исчезли, я заскучал и отвернулся от окна, у которого сидел.

Время от времени я все же фотографировал через иллюминатор виды наружу, мало ли, вдруг что интересное. И интересное обнаружилось:

Обратите внимание на тень в нижней части иллюминатора.

Я сидел на месте №32F, то есть крайнем справа в тридцать втором ряду. Крайнее справа место, соответственно, находится у правого борта самолета. Времени было около часу дня.

Простейшая задачка из занимательной физики Перельмана - каким курсом летит в данный момент самолет?

Чтобы попасть из Египта в Россию, нужно после взлета взять направление строго на север:

В час дня, где бы вы ни были географически, направление на Солнце будет направлением на юг, плюс-минус 10 градусов на часовые пояса.

То есть если лететь на север, то солнце должно светить в левый борт самолета, причем сильно сзади. Мы же имели полностью обратную картину:

Солнце светило, во-первых, в правый борт, во-вторых, спереди. Мы летели практически на юг, вместо севера!

Кхм, подумал я. Объяснения этому придумать не получалось. Облетать большую гору мы не могли - высота пассажирского эшелона 10000-11000 м. Облетать грозу мы не могли тоже - небо было прозрачным совершенно.

Я подождал несколько минут, может действительно какой-то маневр. Но, кстати, сам факт первого поворота на 180 градусов я упустил из виду, то есть не было ни сопровождающего разворот крена, ничего подобного, что можно наблюдать, например, при заходе на посадочную глиссаду. Наоборот, маневр был совершен так плавно и незаметно, словно это было сделано нарочно.

Кхм, подумал я снова. А мимо как раз проходила неулыбчивая стюардесса Оля. Я подозвал ее, и очень тихо спросил, все ли у нас в порядке? Да, ответила Оля, не моргнув глазом, обед сейчас начнут развозить, не беспокойтесь. Ну профессионализм не пропьешь.

Вообще забавное ощущение. Соседи - кто спит, кто пьет розданные напитки, кто читает журналы - а ты сидишь такой посреди самолета, и только один видишь, что мы летим в противоположном направлении, в центр Африки, и думаешь о том, что же происходит на самом деле.

Между тем стюардесса прошла в носовую часть самолета. А минут через пять по трансляции в салоне раздался голос командира экипажа.

Он довольно сбивчиво сообщил, что приносит извинения, но через час наш самолет приземлится снова в аэропорту города Хургада, где проторчит около еще часа, а потом полетит в Москву немного иным курсом, потому что Сирия, над которой предстояло лететь, закрыла свое воздушное пространство.

Нуууууууууууу - протянули 150 человек пассажиров, - ну ёлы...

Прошло полчаса. Сбивчивый голос командира экипажа снова объявился в трансляции, и сообщил, что они перепроложили курс и посчитали керосин, и вроде как не надо теперь возвращаться в Хургаду, солярки до Москвы должно хватить, полетим через Средиземное море, Турцию и Украину.

Надо ли говорить, что весь оставшийся полет я проторчал носом в иллюминаторе, следя за курсом неустанно, и опознавая береговые линии и города по памяти по Гугл.Мапсу.

Вот, например, подлетаем к Крыму:

Вчера снова совершил гражданский поступок, хех.

Ну как поступок. Вроде мелочь. Есть у меня любимое заведение на Селезневке, называется "Удонья Сан", японская но не сушилка, а лапшичная. Часто в нее захожу пообедать, вкусно и не дорого. Внимательный персонал, быстро, удобно, всё такое.

Но есть в ней один недостаток. Вроде сущая мелочь. В туалете заведения нет ни одного крючка.

Вот заходите вы в него, допустим, зимой. Или осенью. или с сумкой. А крючков нет, и повесить не на что. Я уж и персоналу говорил - повесьте крючок. И пожелания в записке оставлял - нет крючка.

Добило меня то, что на днях там появился какой-то космический агрегат с кучей кнопок. Хайтек и глонасс полный.

А крючка нет!

Ну что.
Теперь крючок есть.

Купил его мимоходом на днях в "Леруа Мерлене", зашел в "Удонью", приклеил изнутри на дверь на двустороннюю липучку. Красота.

Сначала хотел привинтить отверткой на два шурупа прямо в дверь, мол, нате вам, раз сами не хотите. Потом решил, что можно и отлепить если что, а казенную дверь не стоит портить.

Теперь можно повесить сумку или курточку.

Это я к чему - вот есть разные дизайнеры, которые ноют как хреново устроен неудобный мир вокруг, то ли дело в Осло, или в Рейкьявике, или в Перу. А можно просто понемножку улучшать этот хреново устроенный мир.

* * *

Март 2010 <<<<< Читать ранее | Читать далее >>>>> Май 2010

* * *